ProLogium е от онези компании, които от години обещават революция при батериите за електромобили. Често обаче в този сектор е трудно да се прецени къде свършва агресивният маркетинг и къде започва реалното индустриално производство. Този път тайванският производител твърди, че е преминал ключов етап: старт на производството на големи клетки тип „пауч“ на поточната линия "Taoke" в Таоюан. Техният капацитет е 185,4 амперчаса на клетка.

Данните, които вече са официално валидирани от германския институт TÜV, показват енергийна плътност от 381 Wh/kg и 903 Wh/l за най-новото поколение 3.5. За да добием реална представа, масовите NMC клетки, които задвижват повечето съвременни електромобили, достигат технологичния си таван около 300 Wh/kg. От своя страна, по-достъпните LFP батерии предлагат между 150 и 200 Wh/kg. Въпреки прогреса, стойностите на ProLogium все още отстъпват на 400-те Wh/kg, обявени по-рано тази година от финландската Donut Lab – чиито батерии обаче тепърва трябва да видим в сериен автомобил.